Berichtendienst

Voer je e-mailadres in om je in te schrijven op dit blog en e-mailmeldingen te ontvangen van nieuwe berichten.

Categorieën

Archive for oktober 2011

T-gauge op de Modelspoordagen

Sinds eind juli, de lancering van deze T-gauge site, hebben wij al diverse reacties van toekomstige T-gauge rijders mogen ontvangen. Maar ook al van modelspoorders die T-gauge al ontdekt hebben. Onze eerste plannen zijn om gezet in daden, T-gauge.nl staat met een standje nu definitieve op de Nederlandse Modelspoordagen in Rijswijk (10 en 11 december 2011). Kom dat zien ”Het kleinste trein, in de kleinste stand“. Zo nu en dan willen wij een reactie van een T-gauge rijders plaatsen. Dit doen wij voorlopig zonder naam en of website vermelding adres om de privilege reden van deze schrijvers.

Hoi emanuel,

Ik ben martin en ben een trein liefhebber maar ook in model. Mijn interesse gaat uit naar Japans. Dus je raad het al ik bouw Japanse scenery en rij met Japanse modellen vooral in schaal N.
Maar toen de T-gauge mijn aandacht kreeg een paar jaar geleden had ik besloten daar nog niets mee te doen zeker omdat er nog maar zo weinig van te krijgen is tegenover de N schaal waar ik al jaren mee bezig ben. Maar toen een vriend het aangeschaft had voor zijn vliegveld (1:500) moest ik ook een rondje hebben. Dus heb ik in november 2010 eindelijk een setje gekocht. Daarbij hebben we alle materialen van de Nederlandse leverancier tijdens eurospoor 2010 opgekocht maar ook veel bij mijn Duitse handelaar waar ik al jaren bevriend mee ben. In februari hebben we beide een stukje baan gemaakt en deze heeft (al nog niet af) zijn debuut gemaakt op Rail 2011 als een onderdeel van de Railclub Utrecht N-baan waar ik jaren lid van ben. De baan werd op de beurs nog verder uitgebreid met rails en scenery, aangezien we pas 3 weken erg actief ermee aan het bouwen waren gegaan. Alles moest nog gaan passen en de verf was nog nat en de rails werd pas de avond voor het evenement op de houten plaat vast gelijmd. Voor ons was dit ook een test om te kijken of het 3 dagen beurs volhoud. En daarbij of het wel zou slagen. De baan was rond een vliegveld en een Japanse stad waarin een N-spoor baantje rond een tempel rijdt. Die koppelt met de grote N-baan. De reacties van het publiek en mede clubleden en andere clubs waren overweldigend. Erg goed geslaagd dus en voor herhaling en verbetering vatbaar.
Dus ja we hebben reeds wel wat ervaring met de T-gauge opgedaan en zijn mogelijk eind november in het Aviodroom te zien maar dat is nog niet zeker. Daarbij zullen wij wel weer even actief aan het bouwen moeten om het nog beter te laten uitzien en werken. Maar eerst mijn N modules van extra Japanse scenery voorzien, aangezien eind oktober op eurospoor zijn te zien bij de railclub Utrecht N-baan.
Maar misschien zien we Martin in Rijswijk.

Hier kanje een klein filmje zien.

De eerste Europese modellen

Toen in 1972 de Z-Spoorschaal (1:220) door Märklin op de Spielwarenmesse in Nürnberg werd gelanceerd, waren er alleen Duitse modellen. Op de Tokyo Toy Show in 2006, werd door KK Eishindo uit Japan de T-Gauge (1:450) op de markt gezet, met hoofdzakelijk Japanse modellen. Doordat het Duitse Märklin eigenlijk de enige fabrikant was ( en nog is) die Z-Spoor fabriceert, blijven het hoofdzakelijk Duitse modellen, met kleur varianten uit andere Europese landen. In de USA wilde men natuurlijk Amerikaanse modellen, dus Microtrains stortte zich op Zscale en met sukses.

De Japanner KK Eishindo zag dit probleem aankomen. Hij ontwierp een universeel chassis model. dit is de reden dat wij binnenkort op de T-gauge modelspoorbaan, naast Aziatische modellen uit Japan, ook modellen uit verschillende andere werelddelen zoals Europa te zien zijn. T-Gauge.uk brengt de BR Inter-City 125 uit en Duitsland zal de bekende ICE uitbrengen. Misschien zullen deze modellen reeds op onze stand (ja u leest het goed, wij hebben een piep klein standje) tijdens de Modelspoordagen2011 in Rijswijk te zien zijn. Met de nieuwe lasertechnieken is het ook mogelijk kleinere aantallen te maken. Welke Nederlandse firma durft het aan, om bij voorbeeld met hulp van NS of Arriva, of misschien wel KK Eishindo zelf, een Nederlandse Sprinter, Lint of de Spurt gaan ontwikkelen. Van de Lint en Spurt kunnen voor diverse maatschapijen,  kleur varianten gemaakt worden. Tgauge.uk durft het aan om voor de Engelse markt naast twee locomotieven ook goederenwagens te produceren. Zelfs een spoorbrug schaal  zag het levenslicht.  Het begin is er, een prachtig streven van deze Engelse firma, we zullen vast en zeker meer horen over nieuwe T-gauge artikelen en  modellen. Ook over deze noviteiten zullen wij proberen te beschikken in ons standje op de Modelspoordagen in Rijswijk 10 en 11 decemner 2011

Thomas in T-gauge

 

De T-gauge schaal zal zeker het gesprek van de dag gaan worden op diverse treinenbeurzen, want zo’n klein modelspoor wondertje zie je maar zelde. Iedereen die T-gauge heeft, wil zijn eigen trein, waar hij of zij vaak in zit, in deze schaal 1:450 op zijn baan zien rijden.  Importeurs in diverse landen, van deze in Japan ontwikkelende schaal, zoals TGauge.uk uit England, maar ook uit Duitsland en Australië, lieten al hun  treinen uit hun land door KK Eishindo in Japan ontwikkelen. Lees onze eerdere berichten. Deze modellen zullen waarschijnlijk alle aan het einde van 2011 overkrijgbaar zijn. Deze mogelijkheid, om deze treinen te ontwikkelen, komt o.a door het universele motorblok en wagenonderstel. Nu zagen wij op Internet zelfs al het door de Engelse Hornby beschermde model van de Thomas kindertrein locomotief rijden.

Een juweeltje om te zien rijden, kijk  hier.